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從3個方面講述電子汽車衡稱重方式檢定

電子汽車衡稱重方式檢定是怎樣的呢？動態(tài)電子汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器，他通過整車稱量方式或軸重(非整車、稱量方式，可稱量是行駛中的動態(tài)車輛總重量或軸重的自動衡器，分為整車稱量和稱量兩種。整成稱量的動態(tài)電子汽車衡外形與靜態(tài)電子汽車衡相同，因此常被稱做為動靜兩用電子汽車衡，主要是用于非單純的按照稱量結(jié)果進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，而以稱量結(jié)果進(jìn)行的技術(shù)判斷和統(tǒng)計(jì)。
　　1、動態(tài)稱量檢定的一般要求:
　　所有稱量測試應(yīng)從車輛靜止在稱量區(qū)域之外時開始。
　　參考車輛運(yùn)行情況應(yīng)包括:
　　A、車輪一次靜止在承載器上，并通過承載器的情況；
　　B、車輪在承載器的中間、偏左側(cè)、偏右側(cè)勻速運(yùn)行通過承載器的情況；
　　C、車輪在承載器的中間以變速(加速、減速、運(yùn)行通過承載器的情況。
　　2、參考車輛的動態(tài)電子汽車衡稱量次數(shù)分別為:
　　A、雙軸剛性參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)10次；
　　B、其他車型的參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)為20次，其中10次稱量數(shù)據(jù)用于求得軸載荷修正平均值，10次稱量數(shù)據(jù)用于求得動態(tài)稱量結(jié)構(gòu)；
　　3、測試的車速應(yīng)在衡器標(biāo)志標(biāo)明的車速范圍，還應(yīng)包括接近高車速、接近低車速和變速的情況。動態(tài)軸重衡動態(tài)電子汽車衡稱量的試驗(yàn)誤差包括被測車輛總重量的稱量誤差和被測車軸載荷的稱量誤差。

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